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原纸和瓦楞纸板纷纷跌停,纸箱客户砍价究竟要不要答应?

2018-11-10 12:47:21
中国纸箱网

2018年的纸板行业,行情似乎从一个极端走向了另一个极端。由于部分纸板线企业在2017年形势大好的状况下,乐观地预估了18年的行情而急促扩张瓦线,在纸板订单整体大幅萎缩的情况下,导致的产能过剩出现极端化趋势。

以珠三角为例,整个2018年的瓦楞纸板企业均处于半饱和状态,一半产能长期被闲置,甚至有些新开的线因为没有大批量订单只好长期停机。

有业内人士指出,产能过剩导致的纸板行业低价竞争已经很普遍纸板,从去年高达0.6-1.00平方米加工费到现在0.2-0.5的加工费,这部分的跌价是真实可见。

眼下,温长的生产淡季排闼而入,纸板厂面临两难选择,要么加大低价竞争力度,亏本保单,要么直接停机止亏。实际上,长三角和珠三角已经有纸板厂果断停机。毕竟市场从来没有一直好的行情也不会有一直坏的行情,峰谷之间的转换有个时间过程,等到市场出现反弹之时,再重新投入市场不迟。

后期市场需求不容乐观

对造纸和纸板行业来说,现在的行情可以说是2016年9月开始以来最差的时候了。未来何去何从,市场何时迎来春暖花开的日子呢?

显然,一切离不开订单需求这一基本面及各种成本因素。下面包小编分别从出口订单和内需订单两个方面来进行分析。

有一些外贸从业者纷纷表示,受毛衣战影响,7-10月不少外贸公司在美国大量租借仓库,把下半年的订单提前送到了美国。因此,从11月开始,外贸订单就断崖下滑了,甚至元旦之后不排除部分外贸订单大幅减少甚至消失的可能。

内需方面,从我们引以为傲的手机和汽车销量可以看出端倪。据DigitimesResearch发布的统计报告,2018年第三季度,中国市场智能手机的出货量同比下滑了6.9%,而这原本应该是手机销售旺季。汽车市场经历了8、9月的负增长之后,10月加速下滑。10月第一周,全国日均零售1.55万辆,同比下降49%;第二周日均零售6.34万辆,同比下降12%;第三周日均零售5.3万辆,同比下降23%。乘联会预计,10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。

出口提前出货,内需金九银十变灰九黑十,未来几个月包装订单明显缺乏支撑。纸价想要回复反弹态势,难度不小。

降价应当慎之又慎

很快进入新的合同年了,想必很多包装印刷企业已经收到了客户的降价征询电话了吧,想必老板们正苦恼着,究竟该不该接受客户的这一最大关切呢?

在小编看来,降价应该慎之又慎!否则恐怕深陷泥淖,无法自拔。

首先,纸价频频喊跌,到底跌幅有多大呢?数据一对比就很清楚,跌掉的部分只是今年慢慢涨上来的部分,年底回到年初的原点,在整个行情低迷的18年纸价实际并没有跌多少!

其次,2018年,中小包装印刷企业最大的痛莫过于厂房租金的剧烈上涨。羊城晚报记者调查发现,从2015年开始,一些来自深圳、江西、湖南等地的中介公司开始大量接盘厂房,成为名副其实的“二房东”,厂租一路飙升,“花样”也多了起来。记者随机走访了厚街、塘厦、寮步、道滘、高埗、横沥、东坑等多个镇街的工业区,相对于两年前,厂房的租金普遍上涨,平均涨了50%以上,而临深圳片区更是翻了一倍以上。以长安、塘厦、凤岗等为例,厂租价格大多在30元/平方米左右。而松山湖,最高的租金已经超过了35元/平方米。

因此,眼下纸箱行业并不是展开低价竞争,或者接受客户大幅砍价的时候,涨价很可能是明年的主旋律!